鄧州網(wǎng)訊  近日,，南陽(yáng)至鄧州高速公路項(xiàng)目重大控制性節(jié)點(diǎn)工程全線首榀鋼箱梁架設(shè)完成,，標(biāo)志著南鄧高速項(xiàng)目進(jìn)入鋼箱梁施工階段。

在南鄧高速二標(biāo)項(xiàng)目二工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng),，大型起重機(jī)正對(duì)跨渠首大道鋼箱梁進(jìn)行吊裝，正在架設(shè)的鋼箱梁為南鄧高速主線跨渠首大道橋左幅內(nèi)側(cè)鋼箱梁,，跨徑為131米,，截面為四箱四室。

為順利完成首榀鋼箱梁架設(shè),，施工方對(duì)鋼箱梁架設(shè)中可能遇到的技術(shù)難題以及狀況深入分析,，對(duì)吊裝、運(yùn)輸,、架設(shè)等多個(gè)環(huán)節(jié)層層把關(guān),。吊裝期間，采用分階段施工,，安裝臨時(shí)支墩,，減小跨境，安全人員現(xiàn)場(chǎng)盯控,，做好各項(xiàng)交通防護(hù)措施和標(biāo)志標(biāo)牌，引導(dǎo)往來(lái)車輛有序通行,。

據(jù)了解,，南鄧高速項(xiàng)目二標(biāo)段積極開(kāi)展設(shè)備、工藝,、工法“微創(chuàng)新”“微改進(jìn)”,。施工人員采用鐓粗直螺紋鋼筋連接技術(shù)，擴(kuò)大鋼筋端部橫截面積,，使得鋼材的屈服強(qiáng)度均有所提高,。該成果的應(yīng)用，使得本項(xiàng)目鋼筋套筒連接質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到了90%以上,。

南陽(yáng)至鄧州高速公路項(xiàng)目線路全長(zhǎng)66.537公里,，預(yù)計(jì)2025年10月建成通車。項(xiàng)目建成后,，將進(jìn)一步完善南陽(yáng)地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò),，鞏固河南省交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)南陽(yáng)成為溝通“中原城市群”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的重要通道,。同時(shí),，有利于增加豫西南與鄂西北地區(qū)的綜合聯(lián)系，促進(jìn)沿線城市經(jīng)濟(jì),、文化,、旅游事業(yè)同步發(fā)展。