​今年是“一帶一路”倡議提出５周年。8月12日,，新華社發(fā)表“聯(lián)通共同繁榮的發(fā)展之路——共建‘一帶一路’5年成果綜述”,，本報(bào)特轉(zhuǎn)發(fā)，敬請(qǐng)關(guān)注,。

相知無(wú)遠(yuǎn)近,，萬(wàn)里尚為鄰。

2018年是“一帶一路”倡議提出５周年,。５年來(lái),，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家共搭合作之橋、友誼之路,，通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、加密中歐班列開行和打造“空中走廊”,，推動(dòng)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通,、資金融通，串聯(lián)起共同繁榮的發(fā)展之路,。

中歐班列成為重要紐帶

7月9日10時(shí),，中歐（廈門—布達(dá)佩斯）直達(dá)班列在福建廈門海滄火車站準(zhǔn)時(shí)開出。這是廈門自貿(mào)區(qū)首趟直達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯的中歐班列,，也是繼波蘭波茲南,、德國(guó)漢堡、德國(guó)杜伊斯堡,、俄羅斯莫斯科之后，廈門又一條直達(dá)歐洲的新線路,。

“這趟中歐班列共搭載41個(gè)集裝箱,，裝載電子產(chǎn)品、鞋帽箱包,、小商品及建材等貨物,，從廈門發(fā)送至布達(dá)佩斯僅需17天，較以往節(jié)省2到3天時(shí)間,。這條線路的開通,，將大幅提升貨物送達(dá)歐洲各地的效率。”中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)漳州車務(wù)段海滄站站長(zhǎng)趙勵(lì)強(qiáng)告訴記者,。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，中歐班列自2011年3月首次開行以來(lái)，成為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通的重要紐帶,。尤其是近5年來(lái)，無(wú)論是開行密度,、廣度都實(shí)現(xiàn)了迅速發(fā)展,。

“中歐班列開行質(zhì)量不斷提高。上半年,，中歐班列開行2497列,，同比增長(zhǎng)69％；其中,，回程班列1014列,、同比增長(zhǎng)100％，占去程班列比例達(dá)68％,，同比增加16個(gè)百分點(diǎn),。”這位負(fù)責(zé)人表示,。

截至今年6月底，中歐班列累計(jì)開行已突破9000列,，運(yùn)送貨物近80萬(wàn)標(biāo)箱,，國(guó)內(nèi)開行城市48個(gè)，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市,，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域,。

基礎(chǔ)設(shè)施承載幸福夢(mèng)想

阿卜杜居住在非洲東海岸國(guó)家吉布提，今年以來(lái),，他已經(jīng)是第6次乘坐亞吉鐵路列車前往埃塞俄比亞東部城市德雷達(dá)瓦,。他說(shuō)，之前到德雷達(dá)瓦都是乘坐公共汽車,，因路況不好,，旅途長(zhǎng)達(dá)18個(gè)小時(shí)。而現(xiàn)在乘坐著舒適的電氣化列車,，僅4個(gè)小時(shí)就能抵達(dá),。

“和過去比簡(jiǎn)直是天壤之別！”從德雷達(dá)瓦上車的乘客特斯法爾是德雷達(dá)瓦大學(xué)的在校學(xué)生,，家在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的他,，每個(gè)月都會(huì)乘坐亞吉鐵路列車往返于這兩座城市之間。

亞吉鐵路由中國(guó)鐵建中土集團(tuán)組織施工并牽頭運(yùn)營(yíng),。自2018年1月1日商業(yè)運(yùn)營(yíng)半年來(lái),，客貨運(yùn)量不斷攀升，強(qiáng)大的運(yùn)能正在逐步得到有效釋放,。運(yùn)營(yíng)半年來(lái),，累計(jì)發(fā)送旅客5.5萬(wàn)人次，日益成為埃塞和吉布提兩國(guó)民眾出行首選,。

5年來(lái),，以中國(guó)鐵路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷向“一帶一路”沿線國(guó)家延伸。印度尼西亞雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展,，多處控制性工程取得突破,，中老鐵路實(shí)現(xiàn)全線開工，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段,、中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程開工建設(shè),，巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程項(xiàng)目務(wù)實(shí)推進(jìn)……

中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)、過硬的品質(zhì),、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不僅帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，更惠及沿線百姓。每一條新的交通線路,，都承載人民的幸福夢(mèng)想,。

交通互聯(lián)互通取得重大突破

7月3日,，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司“成都—倫敦”直飛航班實(shí)現(xiàn)首航，成為中國(guó)西南地區(qū)又一條通往歐洲國(guó)家的重要“空中走廊”,。

國(guó)航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，近5年來(lái)，國(guó)航積極響應(yīng)國(guó)家倡議,，將國(guó)際航線開航重點(diǎn)放在了“一帶一路”倡議沿線國(guó)家和地區(qū),。5年來(lái)，相繼開通北京—孟買,、北京—明斯克—布達(dá)佩斯,、北京—華沙、北京—阿斯塔納,、北京—休斯頓—巴拿馬,、重慶—迪拜、上海—曼谷,、杭州—芽莊等航線,，為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供便利。

“5年來(lái),，‘一帶一路’交通互聯(lián)互通取得重大突破。國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路開通356條,，增加國(guó)際航線403條,，與沿線43個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)直航，每周約4500個(gè)直航航班,。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕說(shuō),。

海運(yùn)方面，參與希臘比雷埃夫斯港,、斯里蘭卡漢班托塔港,、巴基斯坦瓜達(dá)爾港等34個(gè)國(guó)家42個(gè)港口的建設(shè)經(jīng)營(yíng)。海運(yùn)服務(wù)覆蓋沿線所有沿海國(guó)家,，我國(guó)海運(yùn)互聯(lián)互通指數(shù)保持全球第一,。